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滴滴的“核武器”

滴滴的“核武器”

  滴滴每日处理的数据量相当于200万部电影,这是一笔巨大的财富。 (滴滴供图)

滴滴的“核武器”

  滴滴总部大楼 (滴滴供图)

滴滴的“核武器”

  滴滴创始人兼CEO程维(滴滴供图)

滴滴的“核武器”

  本报记者正在北京滴滴总部采访。

滴滴的“核武器”

  滴滴员工正在专注地进行产品研发。

滴滴的“核武器”

  在北京滴滴总部休息大厅,充满创意的滑梯设计,让员工能得到最好的放松。

滴滴的“核武器”

  创意无限的企业文化。

  (本版图片除署名外均由记者罗斌摄)

  2017年3月,滴滴出行在美国加州宣布,滴滴美国研究院成立。在这个由数十位工程师和研究人员组成的团队中,包括技术大神——查理·米勒。

  美国《外交政策》杂志称,查理·米勒是全世界最出色的安全专家。2015年,他完成了对一辆吉普切诺基的远程控制实验,一战成名。

  查理·米勒的加盟,是一个信号。它标志着,滴滴将在自动驾驶和大数据方面“加码”。

  这一判断,从滴滴创始人兼CEO程维2016年6月在国家行政学院的一次演讲中已可见端倪。在他看来,全球互联网产业的竞争,就仿佛一场球赛。比赛的上半场已经结束,滴滴要做的,是打赢以人工智能为核心的下半场。而大数据,是人工智能发展的基础。

  战争中的“核武器

  用滴滴出行APP打车,大多数城市人并不陌生。但这样一个简单行为的背后,却有一系列复杂的计算过程,包括路径规划、预估价格、折扣优惠、运力匹配等。

  如果顾客选择的是拼车,计算就更加复杂了。滴滴的后台需要计算:两张订单是不是去往同一个目的地,两张订单的共乘比例是多少,接驾和送驾谁在先?

  “乘客叫一次车,滴滴的CPU会在毫秒之间,完成576亿次运算。”滴滴出行高级副总裁章文嵩说,通过大数据计算,订单匹配更加智能。比如,以前司机需要开1-3公里才能接到1个客人,但现在可能不到1公里就能接到客人。

  从这个意义上来说,滴滴能成为全球最大的出行平台,最重要的“核武器”便是大数据。

  时光回到2012年,29岁的程维选择了移动出行。那一年,全国涌现出了大约30个打车软件。

  2013年,打车软件之间几乎杀红了眼,“时间窗口只有三个月,如果有一方资金链断裂,就彻底出局。”到2014年1月,中国市场上就只剩下滴滴和快的了。

  决战,在这两个年轻的公司之间展开:两家公司几乎同时对乘客和司机进行奖励,奖励金额从最初的每次3元一路飙升到15元。对于国人而言,那是一段幸福时光,坐车几乎不要钱。

  但对于两家公司而言,决战除了烧钱,还烧脑。

  补贴大战持续一周后,滴滴的订单上涨了50倍,但公司的40台服务器却撑不住了。程维连夜打电话给腾讯老大马化腾求援,后者一夜间调集了一支精锐技术团队和1000台服务器供其驱使。

  有了这些重磅武器,程维带着滴滴的工程师,连续奋战七天七夜,重写服务端架构。到最后,有人隐形眼镜摘不下了,有人直接昏迷倒地……

  农历2014年春节前,腾讯通过微信“红包”,进行了一次成功的营销。此举让马化腾意识到:移动支付才是未来,而滴滴出行可以帮助其增加移动交易量,于是,他开始向滴滴注资,并允许打车用户通过微信支付打车费。

  马云也不是吃素的。几乎同时,阿里巴巴开始向快的打车注资,并将旗下的“支付宝”接入快的打车。于是,补贴大战演变成了马氏双雄的移动支付大战,变成了大数据大战。

  不是冤家不聚头

  那是中国互联网史上最惨烈的一场战役。

  这场战役没有赢家。有媒体统计,在2014年的春天里,滴滴和快的烧掉的人民币,约20亿元。

  这场战役里,双方又都是赢家。滴滴和快的的用户都在增加,大数据不断累积。以滴滴为例,2014年1月的用户数量为2200万,到3月底暴涨至1亿;日均订单从32个城市的35万,增长到178个城市的521.83万。

  但程维很清楚,打消耗战,会让整个行业没前途。摆在滴滴和快的面前的,是可怕的“囚徒困境”。转机发生在全球最大的移动出行公司Uber出现时。

  早在2013年,Uber创始人卡兰尼克访问中国,曾拜访滴滴。这多少让程维有点受宠若惊,开场就是一句:“你就是我的灵感来源。”

  卡兰尼克却似乎没那么友好,他谈到了投资滴滴的可能,但Uber要持股40%。

  “我为什么要接受呢?”程维表示,滴滴迟早有一天会超越Uber,因为中国市场更庞大,许多城市出于流量控制和环保的目的还限制使用和拥有私家车。

  卡兰尼克只是微微一笑。

  先礼后兵。2015年,Uber在中国展开攻势,凭借在全球积累的成熟市场和运营经验,市场份额快速上升。程维回忆,当时感觉自己就像是当年的解放军,只拥有步枪,被敌人的飞机和大炮轰炸。

  怎么办?

  滴滴的投资人尤里·米尔纳注意到了事态的变化,他告诉程维:“第一,Uber要灭了你们;第二,如果要活命,只能和快的合并;第三,合并后,我可以再给你们10亿美金。”

  2015年初,滴滴和快的宣布合并,滴滴占股60%。程维在内部信中写道:“打则惊天动地,合则恩爱到底。”

  2015年5月,滴滴开始反攻。程维先是斥资1亿美元,投资Uber在美国的对手Lyft,直接把战火烧到Uber的后院;然后,程维又再次发动了补贴大战。

  2016年5月,程维搞到了苹果的10亿美元注资;一个月后,Uber则从沙特搞到了35亿美元的投资……在滴滴和Uber的对抗中,双方一年总共烧掉的钱高达10亿美元……

  故事的开始和结局都出奇相似——2016年8月,滴滴和Uber中国合并。

  进入下半场

  创业5年,名不见经传的滴滴,成长为中国移动出行领域的“独角兽”,是全球最大的移动出行平台,其估值最高时达到2300亿元。

责任编辑:toutiaonews

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